خودروی تویوتا لندکروزر (Toyota Land Cruiser) که گاهی به صورت LandCruiser نیز شناخته میشود، یکی از نمادهای ماندگار صنعت خودروسازی ژاپن و از محصولات شاخص شرکت تویوتا موتورز است. این خودرو که از سال ۱۹۵۱ پا به عرصه تولید گذاشت، تا به امروز در خط تولید باقی مانده و عنوان «پُر سابقه‌ترین سری تولیدی» این برند را از آن خود کرده است.
| موضوع | محتوا |
|---|---|
| تاریخ تولید اولین مدل | ۱۹۵۱ |
| مجموع فروش تا ۲۰۱۹ | بیش از ۱۰ میلیون دستگاه |
| نوع بدنه‌ها | سقف باز، سقف‌سخت، استیشن واگن، شاسی‌بلند |
| پرفروش‌ترین کشور | استرالیا |
| عرضه در بازارهای جهانی | تا سال ۲۰۲۱ در بسیاری از کشورها، اما محدود در ایالات متحده و برخی کشورهای دیگر |
| استفاده‌های نظامی و امدادی | در مناطق خاورمیانه، روسیه، استرالیا و کشورهای آفریقایی |
| ویژگی‌های سری ۷۰ | بدون وقفه در تولید از ۱۹۸۴، طراحی مقاوم و قابلیت اطمینان بالا |
| ویژگی‌های سری ۱۰۰ | معرفی در ۱۹۹۸، طراحی و عملکرد تحول‌یافته با امکانات پیشرفته |
| ویژگی‌های سری ۲۰۰ | عرضه در ۲۰۰۷، ترکیب فناوری‌های مدرن و امکانات رفاهی |
| ویژگی‌های سری ۳۰۰ | عرضه در ۲۰۲۱، تکنولوژی‌های پیشرفته و کاهش وزن |
بیشتر بخوانید:
زیباترین خودرو های تمام دوران : ۱۰ شاهکار که ظاهرشان نفس گیر بود!
معرفی تویوتا لندکروزر
📈 تا سال ۲۰۱۹، مجموع فروش جهانی این خودرو از مرز ۱۰ میلیون دستگاه عبور کرد؛ آماری که گواهی بر محبوبیت بالای آن در سطح بین‌المللی است.
🚗 طراحی و تنوع بدنه
لندکروزر در قالب‌های گوناگونی نظیر سقف باز (کانورتیبل)، سقف‌سخت، استیشن واگن و شاسی‌بلند تولید شده است. آنچه این خودرو را از سایر رقبا متمایز می‌سازد، دوام بالا، قابلیت اطمینان بی‌نظیر و توانایی عملکرد در شرایط سخت جغرافیایی و آب‌وهوایی است.
🇦🇺 در کشور استرالیا، لندکروزر به عنوان پرفروش‌ترین خودروی چهارچرخ محرک با بدنه روی فریم شناخته میشود و در مناطق دورافتاده‌ی این کشور تحت آزمایش‌های سخت‌گیرانه قرار می‌گیرد؛ چرا که شرایط محیطی آن، یکی از چالش‌برانگیزترین نمونه‌ها در جهان محسوب میشود.
🏢 در بازار داخلی ژاپن نیز، این خودرو پیش‌تر تنها از طریق نمایندگی‌های خاص تویوتا موسوم به «فروشگاه تویوتا» عرضه می‌شد.
🌍 حضور جهانی و بازارها
تا سال ۲۰۲۱، لندکروزر در بسیاری از نقاط جهان با نسخه‌ی فول‌سایز عرضه می‌شد. با این حال، بازارهایی مانند ایالات متحده (از سال ۲۰۲۱)، کانادا (از ۱۹۹۶)، مالزی، هنگ‌کنگ، ماکائو، سنگاپور، کره‌جنوبی، برزیل و اغلب کشورهای اروپایی از عرضه‌ی مستقیم این مدل بی‌بهره‌اند. در اروپا، تنها برخی کشورها نظیر جبل‌الطارق، مولداوی، روسیه، بلاروس و اوکراین همچنان میزبان نسخه‌های فول‌سایز لندکروزر هستند.
🛡️ کاربردهای ویژه و نظامی
در مناطق خاورمیانه، روسیه، استرالیا و کشورهای آفریقایی، لندکروزر کاربردهای متعددی دارد؛ از جمله در اختیار سازمان‌های امدادی، سازمان ملل، نیروهای نظامی ملی و حتی گروه‌های مسلح شورشی که گاه با نصب تیربار در عقب آن، این خودرو را به یک وسیله‌ی جنگی بدل می‌سازند.
📆 و سرانجام در ماه اوت سال ۲۰۱۹، افتخاری دیگر برای این خودرو رقم خورد؛ جایی که مجموع فروش جهانی آن از ۱۰ میلیون دستگاه فراتر رفت و جایگاه آن را در میان پرافتخارترین محصولات صنعت خودروسازی جهان تثبیت کرد.
🛠️ ریشه‌های تاریخی لندکروزر؛ از میدان جنگ تا جاده‌های مدرن
📜 پیشینه‌ی طراحی و توسعه‌ی خودروهای چهارچرخ محرک تویوتا به دوران پیش از جنگ جهانی دوم بازمی‌گردد. در سال ۱۹۳۶، ارتش امپراتوری ژاپن از وسیله‌ای به نام Kurogane Type 95 به عنوان خودروی شناسایی سبک بهره می‌برد.
🌏 اما ماجرای اصلی از سال ۱۹۴۱ آغاز شد؛ زمانی که ارتش ژاپن پس از اشغال فیلیپین، با یک دستگاه جیپ آمریکایی مدل ویلیس MB روبه‌رو شد. این خودروی نظامی بلافاصله به ژاپن ارسال شد و مقامات نظامی، شرکت تویوتا را مأمور ساخت نسخه‌ای مشابه با طراحی متفاوت کردند. حاصل این دستور، نمونه‌ی اولیه‌ای بود با کد AK که بعدها به خودروی باری جمع‌وجوری تحت عنوان Yon-Shiki Kogata Kamotsu-Sha تبدیل شد.
🚛 در ادامه، طی همان سال، دولت ژاپن از تویوتا خواست تا یک کامیون سبک برای نیروهای مسلح تولید کند. پاسخ تویوتا به این نیاز، مدلی به نام AK10 بود که در سال ۱۹۴۲ با مهندسی معکوس از خودروی آمریکایی Bantam GP ساخته شد.
🔧 ویژگی‌های ظاهری و فنی AK10 عبارت بودند از:
جلوپنجره‌ای صاف و عمودی
گلگیرهای جلو با لبه‌ی تخت و طراحی مشابه مدلهای بعدی مانند FJ40
چراغ‌هایی در بالای گلگیرها
شیشه‌ی جلویی تاشو
این مدل نیم‌تنی به پیشرانه‌ی چهار سیلندر نوع C با حجم ۲۲۵۹ سی‌سی (۲٫۳ لیتر) مجهز بود که پیش‌تر در سدان تویوتا مدل AE به کار رفته بود. همچنین از یک جعبه‌دنده‌ی دستی سه‌سرعته همراه با دنده‌ی کمک دو سرعته بهره می‌برد.
📸 با وجود شباهت‌هایی با جیپ‌های آمریکایی، AK10 در مقیاسی محدود مورد استفاده قرار گرفت و تصاویر آن در میادین نبرد به‌ندرت دیده میشود.
📅 در خرداد سال ۱۹۵۴، به دنبال ادعای نقض علائم تجاری از سوی شرکت ویلیس – سازنده‌ی اصلی جیپ – مدیر فنی وقت تویوتا، هانجی اومهارا، تصمیم گرفت نام خودرو را به لندکروزر تغییر دهد؛ نامی که بعدها به یک اسطوره تبدیل شد.
🚙 قابل‌ذکر است که خودروی تویوتا BJ که پس از جنگ جهانی دوم تولید شد، به‌کلی با AK10 تفاوت داشت و هیچ‌یک از قطعات مکانیکی آن را به ارث نبرده بود. با این حال، بسیاری از تجربیات حاصل از ساخت AK10 در طراحی و تولید BJ نقش مؤثری ایفا کردند.
انواع تویوتا لندکروزر
تویوتا لندکروزر (جی۷۰)
خودروی تویوتا لندکروزر سری ۷۰ (J70) یکی از اعضای پرافتخار خانواده‌ی لندکروزر است که از سال ۱۹۸۴ میلادی تاکنون، بدون وقفه در خط تولید شرکت تویوتا موتورز ژاپن قرار دارد.
🔧 این سری، به‌عنوان جانشین شایسته‌ی مدل محبوب J40 که بیش از ۲۵ سال در مسیرهای سخت و ناهموار حضور موفق داشت، معرفی شد و از همان آغاز، نقش پررنگی در تثبیت جایگاه تویوتا به‌عنوان پیشرو در تولید خودروهای آفرود و بیراهه‌نورد ایفا کرد.
🌄 سری ۷۰ به دلیل طراحی مقاوم، قابلیت اطمینان بالا و دوام مثال‌زدنی، به سرعت در دل ماجراجویان، نیروهای امدادی، و سازمان‌های عملیاتی در سراسر جهان جا باز کرد و تاکنون نیز یکی از محصولات ماندگار و محبوب تویوتا در مسیرهای خارج از جاده به‌شمار می‌آید.
تویوتا لندکروزر سری ۴۰
مدل J40 از مجموعه‌ی پرافتخار تویوتا لندکروزر، یکی از ماندگارترین خودروهای آفرود در تاریخ صنعت خودروسازی به شمار می‌رود. این خودرو نخستین‌بار در سال ۱۹۶۰ میلادی وارد خط تولید شد و تا سال ۱۹۸۴ در بازارهای جهانی عرضه گردید.
🌍 با وجود توقف تولید جهانی در دهه ۸۰ میلادی، کشور برزیل همچنان به تولید این مدل ادامه داد و تا سال ۲۰۰۱ آن را روانه‌ی جاده‌ها می‌کرد؛ گواهی بر محبوبیت و کارایی بی‌نظیر این خودرو در مناطق گوناگون.
🛻 لندکروزر J40 در رده‌ی شاسی‌بلندهای کامپکت (Compact SUV) قرار دارد و به‌واسطه‌ی طراحی ساده، اما مقاوم خود، سال‌ها به‌عنوان یکی از مطمئن‌ترین گزینه‌ها برای مسیرهای صعب‌العبور شناخته شده است.
تویوتا لندکروزر سری ۱۰۰
در نخستین ماه از سال ۱۹۹۸ میلادی، شرکت تویوتا از نسل تازه‌ای از خودروهای آفرود خود با عنوان سری ۱۰۰ لندکروزر رونمایی کرد؛ مدلی که پس از هشت سال، جایگزین نسل پیشین یعنی سری ۸۰ شد و تحولی در طراحی و عملکرد این خودرو ایجاد کرد.
🛠️ جالب آن‌که فرآیند تحقیق، طراحی و توسعه‌ی این مدل از سال ۱۹۹۱ آغاز شده بود و پس از هفت سال تلاش مهندسان تویوتا، سرانجام در سال ۱۹۹۸ به نتیجه رسید و وارد بازار جهانی شد.
🚙 سری ۱۰۰ در ابتدا با دو شناسه‌ی فنی ۱۰۰ و ۱۰۵ به بازار معرفی شد. اگرچه ظاهر این دو نسخه تقریباً یکسان بود، اما تفاوت‌های فنی مهمی میان آن‌ها وجود داشت. نسخه‌ی کد ۱۰۵ در واقع بر پایه‌ی ساختار فنی سری ۸۰ طراحی شده بود؛ از جمله شاسی، سیستم تعلیق و پیشرانه.
🌍 این مدل خاص (کد ۱۰۵) تنها در برخی بازارهای خاص همچون آفریقا، استرالیا، روسیه و آمریکای جنوبی عرضه شد؛ جایی که مشتریان همچنان خواهان ساختاری مقاوم‌تر و ساده‌تر برای مسیرهای سخت و ناهموار بودند.
تویوتا لندکروزر سری ۲۰۰
در سال ۲۰۰۷ میلادی، شرکت ژاپنی تویوتا نسل جدیدی از لندکروزر را با نام سری ۲۰۰ روانه‌ی بازار کرد؛ خودرویی که نه‌تنها ادامه‌دهنده‌ی میراث پرافتخار لندکروزر بود، بلکه به‌واسطه‌ی بهره‌گیری از فناوری‌های مدرن و امکانات رفاهی بیشتر، مرز میان خودروی آفرود و شاسی‌بلند لوکس را به‌خوبی از میان برداشت.
🌍 سری ۲۰۰ برای آن دسته از افرادی طراحی شده بود که به‌دنبال خودرویی همه‌کاره هستند؛ از رانندگی نرم و راحت در جاده‌های شهری گرفته تا عبور از مسیرهای صعب‌العبور، کوهستانی و بیابانی.
🛠️ این سری به سیستم چهار چرخ محرک پیشرفته، قفل دیفرانسیل مرکزی، کنترل کشش و سیستم تعلیق هوشمند مجهز بود. در برخی نسخه‌ها، امکاناتی چون سیستم کنترل پایداری، کمک به حرکت در سراشیبی و فناوری Multi-Terrain Select برای تنظیم خودرو با توجه به نوع زمین نیز دیده میشود.
🛋️ در کنار قابلیت‌های فنی، فضای داخلی لوکس، طراحی مدرن، و ایمنی بالا باعث شد لندکروزر سری ۲۰۰ به انتخاب اول خانوادهها، ماجراجویان، و حتی دولت‌ها و سازمان‌های بین‌المللی تبدیل شود.
⛽ همچنین پیشرانههای قدرتمند بنزینی و دیزلی با حجم بالا، در کنار دوام مثال‌زدنی قطعات مکانیکی، آن را به گزینه‌ای ایده‌آل برای سفرهای طولانی و شرایط سخت تبدیل کرده‌اند.
تویوتا لندکروزر سری ۳۰۰
در سال ۲۰۲۱ میلادی، تویوتا با معرفی لندکروزر سری ۳۰۰ نسل جدیدی از میراث آفرود خود را به جهان معرفی کرد؛ خودرویی که با حفظ اصالت لندکروزر، گامی بزرگ به‌سوی نوآوری، سبک‌تر شدن و تکنولوژی‌های پیشرفته برداشت.
🔧 سری ۳۰۰ بر پایه‌ی پلتفرم جدید TNGA-F ساخته شده که نه‌تنها وزن خودرو را نسبت به نسل قبل کاهش داده، بلکه مقاومت پیچشی شاسی را افزایش داده است؛ ویژگی‌ای که باعث بهبود چشمگیر عملکرد در مسیرهای سخت و آفرود شده است.
⚙️ برخلاف سری ۲۰۰ که بیشتر از موتورهای حجیم V8 بهره می‌برد، در سری ۳۰۰ از پیشرانههای وی۶ توئین‌توربو بنزینی و دیزلی استفاده شده که ضمن مصرف سوخت کمتر، قدرت و گشتاور بالاتری نیز تولید می‌کنند. این نشان‌دهنده رویکرد جدید تویوتا در کاهش آلایندگی و افزایش بهره‌وری است.
🛋️ در داخل کابین، لندکروزر سری ۳۰۰ به یک خودروی کاملاً لوکس تبدیل شده است. استفاده از نمایشگرهای دیجیتال پیشرفته، سیستم‌های کمک‌راننده مدرن مانند کروز کنترل تطبیقی، هشدار نقطه کور و دوربین ۳۶۰ درجه، تجربه‌ای دلپذیر و امن را برای راننده و سرنشینان فراهم می‌کند.
🌍 لندکروزر سری ۳۰۰ همچنان خودروی منتخب برای مناطق سخت‌گذر، سازمان‌های امدادی و مسافران حرفه‌ای است؛ اما در عین حال، در نقش یک شاسی‌بلند لوکس شهری نیز به‌خوبی می‌درخشد.
سوالات متداول
انواع لندکروز اتاق ۱۰۰ شامل چه مدلهایی میشود؟
اتاق ۱۰۰ لندکروز در دو نسخه‌ی اصلی با کدهای FZJ100 و HDJ100 عرضه شد. این مدل‌ها با پیشرانههای ۶ سیلندر و ۸ سیلندر بنزینی و دیزلی، در بازه‌ی سال‌های ۱۹۹۸ تا ۲۰۰۷ تولید شدند و جزو محبوب‌ترین انواع لندکروز اتاق ۱۰۰ در بازارهای جهانی محسوب می‌شوند.
مشخصات فنی تویوتا 3F وانت چیست؟
تویوتا وانت با موتور 3F به پیشرانه‌ی ۶ سیلندر خطی با حجم ۴.۰ لیتر مجهز است. این موتور توان تولید حدود ۱۵۵ اسببخار را دارد و اغلب در مدلهای دهه‌ی ۸۰ میلادی تویوتا لندکروز وانت استفاده شده است.
چطور میتوان تویوتا لندکروز قدیمی را در دیوار پیدا کرد؟
برای مشاهده‌ی آگهیهای مرتبط با تویوتا لندکروز قدیمی در دیوار، کافی‌ست نام مدل موردنظر مانند “لندکروز J40” یا “فرماندهی” را جست‌وجو کرده و از فیلترهای سال تولید، قیمت و موقعیت استفاده کنید.
بررسی تویوتا فرماندهی چه نکاتی را نشان میدهد؟
بررسی تویوتا فرماندهی (سری FJ55) نشان میدهد که این خودرو با طراحی خاص دهه ۷۰ میلادی، مقاومت بالا، و موتورهای ۶ سیلندر، یکی از اولین SUVهای خانوادگی آفرود تویوتا بوده است. این مدل پایه‌گذار طراحی سریهای بعدی شد.
انواع لندکروز قدیمی شامل چه سریهایی میشود؟
انواع لندکروز قدیمی شامل سریهای J20، J40، FJ55 (فرماندهی)، سری ۵۰، ۶۰ و ۸۰ است که از دهه‌ی ۵۰ تا ۹۰ میلادی تولید شدند و هر یک نقش مهمی در توسعه‌ی برند لندکروز ایفا کرده‌اند.
مشخصات فنی تویوتا فرماندهی چیست؟
تویوتا فرماندهی (FJ55) به موتور ۳.۹ لیتری بنزینی سری F مجهز بود که حدود ۱۲۵ اسببخار قدرت تولید می‌کرد. این مدل با جعبه‌دنده‌ی ۴ سرعته‌ی دستی، دیفرانسیل دوگانه و سیستم تعلیق مقاوم، مناسب مسیرهای ناهموار بود.
لندکروز سری ۵۰ چه ویژگیهایی داشت؟
لندکروز سری ۵۰ که در قالب مدل FJ55 شناخته میشود، اولین تلاش تویوتا برای تولید یک خودروی آفرود با طراحی استیشنواگن بود. این سری از سال ۱۹۶۷ تا ۱۹۸۰ تولید شد و به عنوان خودرویی خانوادگی، اما مقاوم، شناخته میشود.
تویوتا لندکروز سری ۸۰ چه تفاوتی با نسلهای قبلی دارد؟
تویوتا لندکروز سری ۸۰ با طراحی مدرن‌تر و سیستم تعلیق پیشرفتهتر نسبت به سری ۶۰، در سال ۱۹۹۰ عرضه شد. این سری اولین بار به سیستم ۴ چرخ متحرک دائمی، ترمز ABS و امکانات رفاهی جدید مجهز شد و نقطه‌ی عطفی در تاریخ لندکروزر بود.
در ادامه ۸ سوال متداول (FAQ) همراه با پاسخ‌های بهینه‌شده نوشتم که هرکدام شامل یکی از کلمات کلیدی مدنظرت هست. در انتها هم ریچ اسنیپت (structured data) برای این سؤالات آماده‌ست تا برای گوگل قابل‌فهم باشه و به شکل اسنیپت در نتایج جست‌وجو نمایش داده بشه:
